🚧 پیشرفت ۳۰ درصدی دوبانده‌سازی جاده طبس – اصفهان در خراسان جنوبی
ایجاد زیرساخت‌های جاده‌ای ایمن و کارآمد یکی از اصلی‌ترین راهبردهای توسعه در مناطق کم‌برخوردار کشور است. جاده طبس – اصفهان، یکی از مسیرهای ترانزیتی و استراتژیک شرق کشور به شمار می‌رود که نقش مهمی در حمل‌ونقل کالا، مسافرت‌های بین استانی و همچنین توسعه اقتصادی استان خراسان جنوبی دارد.
بر اساس اعلام رسمی مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، تاکنون ۳۰ درصد از عملیات دوبانده‌سازی جاده طبس – اصفهان در محدوده استحفاظی این استان به پیشرفت فیزیکی رسیده است. این پروژه که حدود ۱۵۰ کیلومتر از آن در استان خراسان جنوبی واقع شده، با هدف ارتقاء ایمنی، کاهش تصادفات و روان‌سازی ترافیک در حال اجراست.
📍 اهمیت راه طبس – اصفهان در نقشه حمل‌ونقل شرق کشور
جاده طبس – اصفهان نه‌تنها برای ساکنان بومی، بلکه برای ترانزیت کالا بین استان‌های شرقی و مرکزی کشور اهمیت بالایی دارد. این مسیر، یکی از مهم‌ترین راه‌های ارتباطی بین خراسان جنوبی، یزد و اصفهان به‌شمار می‌آید.
کاربردهای اصلی این جاده:
-
حمل‌ونقل بار بین معادن شرق کشور و مراکز صنعتی
-
تردد مسافران بین استان‌های شرقی و مرکزی
-
مسیر ترانزیت کالا به سمت بنادر جنوبی و بالعکس
🚗 مشکلات موجود در مسیر قبل از طرح دوبانده‌سازی
پیش از آغاز پروژه دوبانده‌سازی، مسیر طبس – اصفهان در حوزه خراسان جنوبی با چالش‌های متعددی مواجه بود:
-
نارسانی در عرض جاده و شانه خاکی
-
کاهش ایمنی در عبور و مرور خودروها، به‌خصوص کامیون‌ها
-
تصادفات زیاد ناشی از سبقت‌های غیرمجاز
-
افزایش هزینه‌های نگهداری و زمان سفر
بنابراین اجرای این پروژه علاوه‌بر بهبود فنی مسیر، باعث افزایش احساس امنیت و رفاه مردم منطقه خواهد شد.
🛠️ جزئیات اجرای پروژه دوبانده‌سازی
✔️ طول مسیر در خراسان جنوبی:
۱۵۰ کیلومتر
✔️ درصد پیشرفت فیزیکی تاکنون:
۳۰ درصد
✔️ بخش‌های در حال اجرا:
-
زیرسازی
-
اجرای لایه‌های آسفالتی
-
پل‌سازی در مسیرهای پرخطر
-
تعریض پیچ‌های حادثه‌خیز
✔️ اعتبار مورد نیاز:
پروژه نیازمند تأمین اعتبارات مستمر است که با تخصیص‌های مرحله‌ای توسط سازمان برنامه و بودجه و مشارکت وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌شود.
📊 وضعیت دوبانده‌سازی جاده‌ها در خراسان جنوبی
| نام مسیر | طول کل (کیلومتر) | درصد پیشرفت دوبانده‌سازی | وضعیت فعلی |
|---|---|---|---|
| طبس – اصفهان | 150 | 30٪ | در حال اجرا |
| بیرجند – قائن | 100 | 100٪ | تکمیل‌شده |
| طبس – بشرویه | 90 | 50٪ | نیمه‌تمام |
| نهبندان – زاهدان | 130 | 15٪ | آغاز عملیات |
همان‌طور که مشاهده می‌شود، پروژه طبس – اصفهان یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های جاده‌ای در حال اجرا در استان به‌شمار می‌رود.
💬 اظهارات مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی
مهندس محمدهادی حمیدی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، در گفت‌وگویی با ایرنا اعلام کرد:
“اجرای این پروژه برای استان خراسان جنوبی حیاتی است. مسیر طبس – اصفهان به دلیل تردد بالای خودروهای سنگین و ترانزیتی، نیاز فوری به دوبانده‌سازی داشت و تلاش داریم با تخصیص بودجه مناسب، در کمترین زمان ممکن این مسیر را به بهره‌برداری کامل برسانیم.”
💡 مزایای دوبانده‌سازی مسیر طبس – اصفهان
-
افزایش ایمنی و کاهش تصادفات رانندگی
-
کاهش هزینه‌های نگهداری جاده و خسارت به خودروها
-
افزایش سرعت و روانی در سفرهای بین استانی
-
افزایش انگیزه سرمایه‌گذاری در مناطق پیرامونی
-
ارتقاء ظرفیت حمل بار از معادن منطقه
🧱 چالش‌های پیش‌روی پروژه
با وجود پیشرفت ۳۰ درصدی، پروژه با برخی مشکلات نیز مواجه است:
-
کمبود اعتبارات ملی
-
دشواری‌های اجرایی در مناطق کوهستانی
-
شرایط آب‌وهوایی نامساعد در برخی فصول
-
فاصله زیاد برخی بخش‌ها از منابع مصالح
مهندس حمیدی ابراز امیدواری کرده که با پیگیری‌های مسئولان استان و نمایندگان مجلس، روند تأمین اعتبار سرعت بیشتری بگیرد.
📌 تاثیرات اقتصادی و اجتماعی پروژه بر منطقه
استان خراسان جنوبی به‌خصوص شهرستان طبس، در مسیر توسعه صنعتی و معدنی قرار دارد. اجرای این پروژه می‌تواند نقش مؤثری در بهبود وضعیت معیشتی مردم منطقه داشته باشد. با تسهیل حمل‌ونقل:
-
قیمت تمام‌شده کالا کاهش می‌یابد
-
اشتغال در بخش ساخت‌وساز و حمل‌ونقل افزایش می‌یابد
-
سرمایه‌گذاری در بخش گردشگری و صنایع دستی رونق می‌گیرد
✅ برنامه‌های آینده برای توسعه راه‌های استان
وزارت راه و شهرسازی در کنار پروژه طبس – اصفهان، پروژه‌های متعددی در استان خراسان جنوبی در دستور کار دارد:
-
احداث کمربندی غربی طبس
-
توسعه جاده بیرجند – سربیشه
-
تسریع در اجرای باند دوم نهبندان – زاهدان
-
اصلاح نقاط حادثه‌خیز در مسیرهای روستایی
❓سوالات متداول
آیا جاده طبس – اصفهان کاملاً دوبانده خواهد شد؟
بله. طبق برنامه وزارت راه، کل مسیر باید دوبانده شود و هم‌اکنون در خراسان جنوبی ۳۰ درصد از آن انجام شده است.
این پروژه چه زمانی تکمیل می‌شود؟
زمان دقیق تکمیل پروژه بستگی به تخصیص اعتبارات دارد، اما هدف‌گذاری اولیه برای تکمیل تا سال ۱۴۰۶ در نظر گرفته شده است.
چه سازمان‌هایی در اجرای این پروژه دخیل هستند؟
اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، وزارت راه و شهرسازی، سازمان برنامه و بودجه و پیمانکاران محلی.
آیا برای پروژه از پیمانکاران بومی استفاده می‌شود؟
بله، طبق اولویت‌های توسعه منطقه‌ای، از توان نیروهای بومی استان استفاده می‌شود.
📝 جمع‌بندی
پیشرفت ۳۰ درصدی در پروژه دوبانده‌سازی جاده طبس – اصفهان نویدبخش ارتقای ایمنی و توسعه در یکی از مهم‌ترین مسیرهای ارتباطی شرق کشور است. با توجه به اهمیت این مسیر در ترانزیت کالا، گردشگری و رونق اقتصادی منطقه، تسریع در اجرای آن می‌تواند گامی مؤثر در تحقق عدالت توسعه‌ای برای استان خراسان جنوبی باشد.
