شاخ غول جاده منتهی به دروازه «آسیا – اروپا» شکست؛ تعریض جاده سه راهی
حمل و نقل زمینی به عنوان یکی از ارکان حیاتی اقتصاد هر کشور، هنگامی که مسیر آن به مهمترین گمرک زمینی کشور و دروازه ورود آسیا به اروپا منتهی شود، اهمیت چند برابر پیدا می‌کند. یکی از پروژه‌های مهم در این زمینه، تعریض و چهار بانده کردن جاده سه راهی ایواوغلی تا گیت ورودی منطقه آزاد ماکو است که حدود ۲۵ سال پیش کلنگ‌زنی شده بود، اما تاکنون به دلیل عدم تحقق وعده‌ها، زمین گیر شده بود.
🌍 جاده‌ای استراتژیک برای کشور
این جاده، به طول ۵۱ کیلومتر، بخشی از کریدور بزرگراهی غرب کشور است که به گمرک بازرگان می‌رسد. این گمرک، مهمترین گذرگاه زمینی ایران است و ۲۴ ساعت شبانه‌روز فعال بوده و بیشترین حجم ترانزیت زمینی کشور از این منطقه انجام می‌شود. بنابراین، تعریض این جاده می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر افزایش حجم تجارت و راحتی تردد در این مسیر داشته باشد.
🏗️ پروژه‌ای که ۲۵ سال در انتظار اجرا بود
پروژه تعریض این جاده، همواره جز طرح‌های راهبردی توسعه کشور محسوب می‌شد، اما متاسفانه طی سال‌ها هیچ‌گونه اقدام جدی برای اتمام آن صورت نگرفت. وعده‌های مختلف از سوی دولت‌های مختلف، نتوانست این پروژه را به سرانجام برساند و این طرح بزرگ همچنان در حالت تعلیق قرار داشت.
💡 تحول با دولت سیزدهم
با روی کار آمدن دولت سیزدهم، طرح‌های توسعه‌ای در آذربایجان‌غربی از جمله پروژه تعریض جاده سه راهی ایواوغلی در دستور کار قرار گرفت. رضا رحمانی، استاندار آذربایجان‌غربی، در همان روزهای ابتدایی تاکید کرد که اجرای این پروژه باید در اولویت قرار گیرد. این اقدام، در نگاه اول بسیاری را شگفت‌زده کرد، چرا که پس از ۲۵ سال انتظار، همه فکر می‌کردند که این پروژه همچنان در انتظار باقی خواهد ماند.
🏗️ ورود منطقه آزاد ماکو به پروژه
در ابتدا، طرح واگذاری ۵۰ درصد تامین اعتبار پروژه به منطقه آزاد ماکو مطرح شد که بسیاری آن را یک بازی رسانه‌ای می‌دانستند. این تردیدها ناشی از این بود که:
-
پروژه در خارج از منطقه آزاد قرار داشت.
-
ورود منطقه آزاد به این پروژه نیازمند مصوبه هیات وزیران بود که عملیاتی شدن آن را پیچیده و زمان‌بر می‌ساخت.
اما با پیگیری‌های مستمر و عزم جدی مسئولین، در سفر دکتر مسعود پزشکیان به آذربایجان‌غربی در فروردین ماه سال جاری، جزئیات این طرح به رییس‌جمهور کشور ارائه شد و پس از آن مراحل اجرایی آن تسریع گردید.
🏁 پیروزی در کوتاه‌ترین زمان ممکن
پس از کمتر از ۱.۵ ماه از ارائه طرح به رییس‌جمهور، هیات وزیران با مشارکت ۵۰ درصدی منطقه آزاد ماکو در تامین مالی پروژه موافقت کرده و دستور اجرایی آن با امضای محمدرضا عارف، معاون اول رییس‌جمهور، صادر شد. این دستاورد بزرگ پس از ۲۵ سال، به سرعت از مراحل پیچیده اداری عبور کرد و شاخ این غول شکست.
🚧 مراحل اجرایی و پیشرفت پروژه
در حال حاضر، پروژه تعریض جاده خوی-ماکو در پنج قطعه تعریف شده است. از این پنج قطعه:
-
سه قطعه به طول ۲۶ کیلومتر پیمان‌سپاری شده است.
-
۲۵ کیلومتر باقی‌مانده نیز با مصوبه هیات وزیران و تامین مالی در دست پیمان‌سپاری است.
هدف این است که حدود ۵۰ درصد پروژه تا هفته دولت و در کمتر از سه ماه دیگر به بهره‌برداری برسد.
🔄 سرعت بالای اجرا؛ عبور از ۲۵ سال انتظار
پروژه‌ای که ۲۵ سال در انتظار بود، اکنون در مسیر اجرایی قرار گرفته است و به نظر می‌رسد که می‌توان ره ۲۵ ساله را در عرض چند ماه طی کرد. این موضوع نشان‌دهنده عزم جدی برای تکمیل پروژه‌های ملی و منطقه‌ای است و می‌تواند الگویی برای سایر پروژه‌های مهم کشور باشد.
🔑 جمع‌بندی
تعریض جاده «سه راهی ایواوغلی» تا گیت ورودی منطقه آزاد ماکو، یکی از پروژه‌های استراتژیک کشور است که به دلیل اهمیت بالا در توسعه ترانزیت زمینی و بهبود وضعیت اقتصادی آذربایجان‌غربی باید به سرعت به اتمام برسد. با پیگیری‌های جدید و ورود منطقه آزاد ماکو به پروژه، این طرح که ۲۵ سال معطل مانده بود، حالا در کمترین زمان ممکن در حال اجرایی شدن است و در آینده نزدیک می‌تواند به عنوان یک الگوی موفق برای سایر پروژه‌های مشابه در کشور معرفی شود.
