پورشه در پی کاهش فروش خودروهای برقی ۹۶۶ میلیون یورو ضرر کرد!
به گزارش وبسایت مجله خبری نو، پورشه با ضرر ۹۶۶ میلیون یورویی در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵، اولین ضرر بورسی خود را ثبت کرد. کاهش تقاضای برقی در چین، تعرفه‌های ۱۵ درصدی ترامپ و عقب‌نشینی از خودروهای برقی، سال بحرانی برند لوکس آلمانی را رقم زدند، اما امید به بازگشت سودآوری از ۲۰۲۶ زنده است.
در حالی که رقابت در بازار خودروهای برقی جهانی شدت گرفته، پورشه، یکی از نمادهای لوکس صنعت خودروسازی آلمان، برای نخستین‌بار از زمان عرضه سهام خود در بورس، با ضرر سه‌ماهه روبه‌رو شده است. این خودروساز که به ساخت مدل افسانه‌ای ۹۱۱ شهرت دارد، در سه‌ماهه منتهی به سپتامبر ۲۰۲۵ با زیان ۹۶۶ میلیون یورویی مواجه شد.
علت افت بی‌سابقه پورشه
علت این افت بی‌سابقه، مجموعه‌ای از عوامل شامل کاهش تقاضا برای خودروهای برقی در چین، تاخیر در عرضه مدل‌های الکتریکی جدید، لغو پروژه داخلی تولید باتری، و تعرفه‌های سنگین آمریکا عنوان شده است.
پورشه که در سال‌های اخیر یکی از سودآورترین برندهای گروه فولکس‌واگن محسوب می‌شد، در سال ۲۰۲۵ با زیان ۳.۱ میلیارد یورویی مواجه شده است. این نخستین بار است که پورشه از زمان ورود به بازار بورس، در گزارش مالی خود عددی منفی را ثبت می‌کند.
کاهش درآمد پورشه
بر اساس گزارش رسمی شرکت، درآمد پورشه در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ به ۸.۷ میلیارد یورو کاهش یافته است. رقمی که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، نشان‌دهنده افت قابل توجهی است.
یوخن برکنر، مدیر ارشد مالی پورشه، می‌گوید: «ما انتظار داریم سال ۲۰۲۵، نقطه‌ی حضیض عملکرد مالی پورشه باشد. اما از سال ۲۰۲۶ روند بازگشت به سودآوری را آغاز خواهیم کرد.»
تعرفه‌های تجاری جدید آمریکا
او همچنین افزود که تعرفه‌های تجاری جدید آمریکا که در پی سیاست‌های دولت دونالد ترامپ اعمال شده‌اند، حدود ۷۰۰ میلیون یورو هزینه اضافی برای این شرکت در سال ۲۰۲۵ ایجاد کرده است.
پورشه در واکنش به این شرایط قصد دارد افزایش قیمت در بازار آمریکا را به‌عنوان راهی برای جبران بخشی از هزینه‌های ناشی از تعرفه‌ها در دستور کار قرار دهد.
کاهش تقاضا در چین
بازار چین که در سال‌های گذشته یکی از موتورهای رشد پورشه بود، اکنون به پاشنه آشیل این برند تبدیل شده است. کاهش علاقه مشتریان چینی به خودروهای لوکس برقی، همراه با رکود اقتصادی و محدودیت‌های عرضه، باعث افت شدید فروش در این بازار شده است.
از سوی دیگر، تاخیر در عرضه نسل جدید خودروهای الکتریکی پورشه نیز موجب شد این برند از رقبا، به‌ویژه تسلا و BYD، عقب بماند.
واکنش بازار و سقوط از شاخص DAX
عملکرد ضعیف پورشه در سه‌ماهه سوم باعث شد سهام این شرکت از شاخص اصلی بورس آلمان حذف شود. اتفاقی که ضربه‌ای نمادین برای یکی از برندهای پرافتخار آلمان محسوب می‌شود.
تغییرات مدیریتی و تمرکز بر SUVها
در پی این بحران مالی، پورشه دست به تغییرات گسترده در تیم مدیریتی خود زده است. بخش قابل توجهی از اعضای هیئت‌مدیره برکنار شده‌اند و شرکت در حال اجرای برنامه‌ای جدی برای کاهش هزینه‌هاست.
همچنین در تصمیمی غیرمنتظره، پورشه اعلام کرد که نسل جدید خودرو شاسی‌بلند کاین، که قرار بود کاملا برقی باشد، در نسخه‌های هیبریدی و بنزینی عرضه خواهد شد.
سال بحرانی برای پورشه
سال ۲۰۲۵ را می‌توان یکی از چالش‌برانگیزترین دوره‌های تاریخ پورشه دانست. زیان ۹۶۶ میلیون یورویی در سه‌ماهه سوم، کاهش تقاضا در چین، تعرفه‌های سنگین آمریکا و لغو پروژه باتری داخلی، همگی فشار مضاعفی بر این برند نمادین وارد کرده‌اند.
با این حال، تحلیلگران معتقدند پورشه هنوز توان بازسازی دارد. این شرکت با تمرکز بر SUVهای سودآور، کاهش هزینه‌ها، بازنگری در استراتژی
